在自然界中，镁以化合态存在白云石矿、菱镁矿、盐湖、海水等资源中，在地壳表层储量居第8位。

　　中国镁资源储量居世界首位，已探明白云石矿资源约为40亿吨、菱镁矿约31.45亿吨、蛇纹石矿约30亿吨，陆地镁资源储量占全球陆地总储量的67%。

　　青海柴达木盆地的33个盐湖镁盐储量约为47.5亿吨，而且储存形式为非常有利于开采的高纯度氯化镁。

　　镁是实用金属中最轻的金属，比重为1.738，是铁的1/4，铝的2/3，在强度、减振性、切削性、电磁屏蔽性及反复使用性等方面是非常优良的金属，从资源的角度镁的应用特别是替代铝和钢将是大势所趋。

　　随着环保意识的提高，镁合金生产成本的不断降低，镁合金压铸和成形技术的不断完善，世界汽车及电子、电器产品用镁合金来使产品轻量化、薄形化以及使成品反复使用方面的愿望得到实现。

　　镁合金是汽车轻量化材料的首选

　　无论是从社会效益还是经济效益来考虑，低油耗、低排放的汽车都是节约型社会发展的需要。解决这一问题的途径，一是研制电动汽车等新型能源汽车;二是使汽车轻量化。

　　到目前为止，国外汽车上共有60多个零部件采用镁合金，其中方向盘骨架、转向管柱支架、仪表盘骨架、座椅框架、气门室罩盖、变速箱壳、进气歧管等7个部件镁合金的使用率最高。

　　与国外相比，我国镁合金在汽车上应用的历史相对较短，镁合金在汽车上的用量还没有上去，应用技术在整体上仍然相对落后，但是市场空间是巨大的!

　　全球镁资源市场用量巨大

　　目前，全球年用镁量仅为80万吨，而同类金属铝全球年用量在5000万吨以上，镁作为铝的替代金属具有巨大的发展空间。

　　全球原镁及镁合金90%都产自中国，据行业专家预测：未来5-10年，全球用镁量将有一个爆发式的增长，到2020年，全球用镁量将突破200-300万吨，特别是轨道交通和汽车轻量化为镁工业加速发展提供了巨大的机会。